Article de Marie-Noëlle Rimaud dans The Conversation sur le tourisme polaire

«Tourisme polaire : comment les compagnies tentent de répondre aux enjeux de durabilité»

En octobre 2021, la compagnie du Ponant mettait à l’eau le Commandant-Charcot, un nouveau navire polaire de 28m de large, 150m de long, 9 ponts et une capacité jusqu’à 245 passagers. Dans la foulée de la pandémie et de la prise de conscience de la nécessité d’un tourisme plus durable, ce lancement a déclenché un flot de critiques. L’organisation non gouvernementale (ONG) Greenpeace en a parlé comme d’un «tourisme tragique» ; des chercheurs comme du «tourisme de la dernière chance…» ; et des magazines titraient «Tourisme polaire, la bourgeoisie à l’avant-garde de la destruction » ou encore «30.000 euros pour voir fondre l’Arctique».

Marie-Noëlle Rimaud a mené une série d’entretiens avec le Commandant du navire d’exploration polaire le “Commandant Charcot”, Patrick Marchesseau, qui intervenait lors d’un colloque organisé en avril 2022 par Nantes Université, UFR Droit et UFR STAPS dans le cadre d’un programme européen «Les croisières face à la crise sanitaire». En réponse aux nombreuses interrogations soulevées, il a détaillé les initiatives de la Compagnie du Ponant pour limiter l’impact de ces voyages arctiques.

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Retrouver l’article ici:  https://theconversation.com/tourisme-polaire-comment-les-compagnies-tentent-de-repondre-aux-enjeux-de-durabilite-191638