Appel à communications : 15ème édition du colloque AsTRES « Transports & Mobilités, Tourisme: décroissance, décarbonation, développement durable? »

La thématique relative aux interactions entre transports, mobilités et tourisme apparaît comme décisive à plusieurs niveaux. Le transport étant indispensable à l’épanouissement du tourisme, comment évoluent les pratiques et les analyses entourant la décarbonation des transports, la relative démocratisation de ces derniers, les sites touristiques face aux initiatives de fermeture avec les approches de capacité de charge d’un lieu (calanques de Sugiton, Venise, Canigou…).

Depuis plusieurs années, avec l’essor du « Mobility Turn » (Flonneau, Guigueno, 2009 ; Baldasseroni, Faugier, Pelgrims, 2024), il est question de s’intéresser aux usagers et aux usages et non plus seulement aux techniques que sont les divers types de transport et de favoriser l’approche plurimodale. Une réflexion s’engage lentement autour des « mobilités touristiques » (Guex, 2017 ; CEREMA, 2019 ; Tissot, 2023 ; Faugier, 2024 ; Faugier et Lucas, 2025). L’accent est davantage mis sur l’intermodalité, l’amoindrissement de la rupture de charge entre deux modes de transport et la plurimodalité et les acteurs du tourisme sont sommés de décarboner leurs voyages dans une perspective de développement durable (Orsi, 2015 ; Simon, 2026).

Avec la loi d’orientation des mobilités en France (LOM, 2019), la fin de la vente des véhicules thermiques, la valorisation de transports peu carbonés, l’essor des zones à faible émission (ZFE) dans les agglomérations, l’encouragement et l’essor de la compétence mobilité sur l’ensemble d’un territoire telle une communauté d’agglomération incitent à des réaménagements des lieux touristiques, autour de l’accès et de l’accessibilité, à la réorganisation des circulations notamment les autocars touristiques. Cela suscite des contestations autour du bilan carbone des avions (Bazin, Cousin 2023), ainsi que des bateaux de croisières, même si la dépendance des touristes aux véhicules motorisés devrait également être interrogée. L’approche environnementale requestionne égament l’essor touristique et les transports opérant (Hagimont, 2022). Se posent des questions relatives au droit des transports avec le low cost et l’ubérisation de la société (Bon-Garcin, Bernadet, Reinhard, 2010 ; Combe, 2019 ; Association des doctorants en droit public de l’Université de Lyon, 2023) et l’augmentation des contentieux, notamment autour des plans locaux d’urbanisme, avec par exemple les stations de ski (Sulpice, 2025). S’il y a une éducation au voyage (Peyvel, 2016 et 2019), elle passe prioritairement par une éducation aux transports (Francon, 2001) qu’il faut peut-être repenser pour un tourisme durable et une décroissance des mobilités (Berlan, Carbou, Teulières [dir.], 2022).

Cette nécessité d’une approche élargie pour étudier les liens entre le tourisme et les transports est l’objectif de la 15e édition du colloque international d’AsTRES. Ce colloque s’appuiera sur des communications de diverses disciplines (aménagement, géographie, gestion et management, histoire, sciences économiques, sociologie, urbanisme) et sur des approches de praticiens (acteurs du tourisme, politiques, associations…). Plusieurs pistes de réflexion s’imposent à nous. Différents enjeux pourront être abordés tels que:

• les impacts de la gratuité des transports sur les mobilités touristiques (Observatoire des villes du transport gratuit, 2022) ;
• les lieux touristiques au prisme de leur accès (capacité de charge, QR code, portiques…) ;
• les relations entre tourisme durable et démocratisation des transports ;
• les évolutions d’accessibilité des lieux aux personnes en situation de handicap physique ou mental (Perrin, Soulé, Boutroy, 2021);
• l’évolution des cadres juridiques entourant le marketing et la communication des transports et des mobilités touristiques ;
• les imaginaires des transports au regard de ceux de la filière touristique ;
• la patrimonialisation des transports comme produits touristiques ;
• les impacts des accidents et actes de terrorisme sur le transport touristique ;
• les rapports entre touristes et habitants au sein des transports et dans leurs pratiques de mobilité ;
• les conséquences des ruptures de charge et de l’intermodalité dans le trajet des touristes ;
• les rapports vitesse, accélération, lenteur et déplacements dans l’appréhension du voyage touristique (micro-aventure ; slow tourism) ;
• les rôles et influences des infrastructures de transport (port, aéroport, aire d’autoroute, arrêt de bus, gare, zone piétonne, piste cyclable…) ;
• les effets bénéfiques et néfastes du numérique sur les mobilités touristiques ;
• les réussites et les difficultés autour de la réduction du bilan carbone des offres touristiques relatives aux transports ;
• la gestion de la part des dépenses liées aux transports dans le voyage touristique ;
• les politiques des transports et des mobilités touristiques ;
• l’enseignement de l’approche des transports et des mobilités dans les diplômes universitaires relatifs au tourisme ;
• les rapports entre sport, transport et tourisme ;
• la décarbonation des transports touristiques ;
• la décroissance des mobilités touristiques et la question du greenwashing.

Procédure de soumission des communications

S’inscrivant dans le cadre général du colloque préalablement défini, les communications peuvent porter sur différentes échelles, du local à l’international, et sur différents cas d’études, allant de la monographie à la comparaison, tout autant qu’elles peuvent proposer une réflexion plus distanciée, plus épistémologique ou plus théorique.

Le résumé d’environ 800 mots (hors bibliographie), peut être rédigé en anglais ou en français ; veuillez indiquer:

• le titre (en caractères gras),
• le nom de l’auteur, et des coauteurs si besoin, en majuscules et leurs affiliations institutionnelles (avec une adresse courriel) ;
• le texte du résumé doit contenir une introduction présentant l’objet de la communication, le cadre théorique dans lequel elle s’insère, la méthodologie, la discussion des résultats, quelques références bibliographiques (10 maximum) ainsi que 5 mots-clefs.

Les propositions sont à adresser à l’adresse suivante : https://transportourism.sciencesconf.org

Calendrier

• 20 juin 2026 : Date limite pour la soumission d’un résumé
• 13 juillet 2026 : Date limite pour l’avis d’acceptation/refus du comité scientifique
• 9 novembre 2026 : Date limite d’inscription

Comité scientifique

• Anthony Simon, Maître de conférences en géographie, LER, Université Lumière Lyon 2
• Jacinthe Bessière, Professeure des universités en sociologie, CERTOP, Université Toulouse 2.
• Caroline Blondy, Maîtresse de conférences en géographie, LIENSs, Université de la Rochelle.
• Laurent Botti, Maître de conférences Habilité à Diriger les Recherches en sciences de gestion et du management, CRESEM, Université de Perpignan Via Domitia.
• Sylvie Christofle, Maîtresse de conférences Habilité à Diriger les Recherches en géographie, ESPACE, Université Côte d’Azur.
• Vincent Dropsy, Professeur des universités en sciences économiques, GDI-CETOP, Université de la Polynésie Française.
• Nathalie Fabry, Professeure des universités Economie, Laboratoire DICEN-IDF, Université Gustave Eiffel
• tienne Faugier, Maître de conférences en histoire contemporaine, LER, Université Lyon2.
• Florent Laroche, Maître de conférences en économie, LAET, Université Lumière Lyon 2
• Christophe Gibout, Professeur des universités en Aménagement/Urbanisme, TVES, Université du Littoral Côte d’Opale.
• Christophe Guibert, Professeur des universités en sociologie, Laboratoire « Espaces et Sociétés », Université d’Angers.
• Sébastien Jacquot, Maître de conférences en géographie, Laboratoire IREST, Université Paris 1 Panthéon Sorbonne
• Marc Langenbach, Maître de conférences en géographie, PACTE, Université Grenoble Alpes.
• Joseph Ngijol, Maître de conférences en sciences de gestion, laboratoire PRES, Université Sorbonne Nouvelle
• Sylvain Petit, Professeur des universités en sciences économiques, LARSH, Université Polytechnique Hauts de France.
• Emmanuelle Peyvel, Maîtresse de conférences Habilité à Diriger les Recherches en géographie, EVS, Université Lumière Lyon 2
• Virginie Picon-Lefebvre, Professeure des universités en Aménagement/Urbanisme, ENSA ParisBelleville.
• Bertrand Réau, professeur des universités en sociologie, LISE, CNAM

Informations utiles

• Site du colloque : https://associationastres.wordpress.com/evenements/colloques/
• Retrouver l’appel à communication complet :  ICI